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西安奔驰发动机究竟是哪里漏油?

时间:2019-05-22 11:34:03        来源:

  最近西安奔驰CLS女车主因为新车发动机漏油维权的事情好像已经得到了妥善的解决,但是一个大家一致关注核心问题其实奔驰和4S店一直都没有正面回复

  ——究竟发动机是哪里漏的油?

  

  西安奔驰漏油的事情估计大家都有耳闻了。

  为了说明情况,我们再简单梳理一下整个过程

  为了庆祝30岁生日,拥有研究生学历的女车主花66万元在西安利之星奔驰4S店购买了一辆奔驰CLS车型。

  

  根据公开信息整理的漏油情况具体过程描述如下:

  车主提车后在4S附近加油站加油时发现仪表提示车辆提示需加注1升机油,车主联系4S店后,4S店回复不是大问题,可以继续开,第二天到4S店补加机油即可。车主于是将车开回了位于曲江区的家,第二天开车回4S店检查后发现发动机有问题,车主的描述是“发动机穿了”。在历时半个月与4S店多次交涉后,4S店称只能按照汽车三包政策”更换发动机,却不给退换车。

  最终,女车主坐上引擎盖哭诉,媒体关注后舆论一片哗然的戏剧化场面

  

  需要特别说明一下,这个应该是装备奔驰最新开发的M264 2.0T发动机的CLS低配车型。

  我们都知道,奔驰的M264发动机是奔驰最新的2.0T发动机(纵置版本代号M264,横置版本代号M260),2017年才正式发布用来替换口碑并不太好的M274(M270系列)。

  

  这款发动机也是奔驰从2.0到3.0直6,再到4.0V8系列模块化发动机的一员,而且是绝对销量主力,从A级车一直覆盖到S级车,这次的主角CLS也在其中。

  M264发动机覆盖了全系列奔驰车型,目前市场没有反馈该发动机有重大设计缺陷引起机油泄漏的问题,因此基本除了发动机设计存在重大缺陷的可能。

  

  奔驰厂家的表态,他们应该是知道了事情的真相,因此根本没有提及质量或设计问题的事情,而是将问题集中在4S的服务过程上。

  

  根据掌握非常有限的信息,我们可以通过探案一样的推理过程来分析下关于漏油的关键信息,看看能够得到什么结果:

  首先这是一台新车,刚刚开始行驶出现机油报警

  证明这不是长时间使用可靠性的问题。这基本排除了我们常见的发动机长时间运行后出现的可靠性或耐久性漏油的问题。

  比如:曲轴前后油封,气门油封,增压器中间体漏油等。因为这些漏油需要一定的运行时间才能表现出来,而这次是新车基本还未行驶就缺1L机油,应该不是油封类的问题。

  

  机油量缺失比较多,仪表提示需要加1L机油。证明机油缺失的非常多,不是轻微渗漏的问题,可能是严重泄漏的问题。

  

  这基本排除了各类垫片密封不良,轻微泄漏的问题,因为几乎还未行驶就泄漏了这么多机油,垫片之类只能渗漏,不会漏的这么快,应该是有比较大的泄漏位置

  这也排除了烧机油的可能,因为烧机油也需要一定的里程,不可能到加油站的几公里距离内就烧掉了1L机油。

  车主当天把车开回了位于曲江的家中,第二天开回4S店检查,发现发动机损。证明在机油报警显示加注1L机油的时候发动机还是可以正常运行的。

  我查了一下从西安利之星到曲江的路程,大约单程20km,车主第二天返回4S店时应该已经开了大约40km了。

  说明一下,这里的里程只是根据车主描述的推测,并不清楚车主住所的具体位置。

  

  第二天车主到达4S店后,经过检查已经不是简单加机油的问题,发动机已经损坏,无法简单修复,所以4S店才想要换发动机,而车主要求退换车,最终引起争执。

  证明经过大约40km的行驶,发动机已经发生了不可逆转和修复的损坏。

  这和车主描述的“发动机穿了”基本也能对应。

  因此,还原整个过程,可以推断:在机油刚刚提示需要加1L的时候其实机油已经产生了大量泄漏,但是还未引起发动机损坏,车主经过和4S店确认无碍后继续行驶,机油继续泄漏,最终造了发动机严重损坏,估计是拉缸或者拉瓦,此时必须要更换发动机才能解决了。

  经过以上关键细节的分析,我推断最为可能真相是:

  可能一:4S店要把运损车修复后当正常车卖给用户,而发动机运损修复出现失误。

  可能二:很有可能那个销售并不知道这是运损修复车,可能4S对他也保密了,在接到用户说机油报警时让用户继续行驶。

  可能三:用户继续行驶,第二天又返回4S店,整个过程中机油继续泄漏,最终造成缺机油,发动机损坏。

  关于以上推断我提出了下面几个技术方面的假设供大家参考:

  第一种假设是,CLS底盘很低,板车运输的过程中存在底盘磕碰的可能性。

  

  CLS底盘保护非常完整,发动机下面有完全密封的树脂材料护板。有一种可能是运输过程中在发生底盘磕碰后,维修时仅仅更换了明显损坏的发动机护板。

  而其实发动机的铸铝油底壳也已经发生了裂纹,当时并未被检查出来,也没有更换。因此出现了严重的机油泄漏。

  

  

  

  第二种假设是也发现了油底壳的损坏,进行了更换维修,但是维修方案出现失误,造成机油严重泄漏。

  最有可能出问题的是两个方面:

  一是,油底壳涂密封胶的操作工艺出现失误,导致无法有效密封,原厂这个工艺都是机器完成的。

  考虑到这是一款全新的发动机,因此维修出现此类失误也是有可能的。

  二是,维修后油底壳放油螺塞密封垫出现问题,当时并未发现,随后造成机油严重泄露

  最后总结说明一下,以上的分析仅仅是在掌握的非常有限的信息基础上,从技术上企图还原真相的过程。

  大家都在等待调查结果和漏油的真相,虽然这个真相可能永远等不到。

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