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菲越占南海岛礁扩建机场 将把南海岛屿卖给中国

时间:2019-07-05 23:01:38        来源:

 美国媒体军机南海一惊一乍,实际上,南沙群岛机场并不鲜见。有中国军事问题专家向《环球时报》介绍,南沙群岛的地理特点是多数岛礁面积极小,甚至满潮时完全没于水下相关争议方驻兵的岛礁多数为象征性的布防,上面的哨所防御意义极其有限,主要防御支撑点是实现要塞化的大面积岛屿,其中有飞机跑道的岛屿最具战略价值

目前,能供飞机起降的南沙岛礁大致控制在中国大陆台湾越南菲律宾马来西亚手里,其中台湾“海巡署”把守的太平岛起降条件最好。据香港亚太防务杂志披露,早在上世纪50年代,台湾当局试图将太平岛变海空临时基地方便支援印尼苏门答腊叛军,虽然此事中途夭折,但在该岛兴建1100米长,30米宽的飞机跑道工程却得以落实。2007年底,台湾将原有跑道拓宽加厚,变成长约1150米、宽约30米的道路,平时作为人车主交通干道,紧急时供飞机起降。2014年,台湾又进行跑道强化工程。即使如此,多数台湾岛学者不愿将太平岛飞机起降设施统称为“机场”,因为它只有一条主跑道,却没有正规机场那样的滑行道,没有空间设置大型停机坪,太平岛只能安排一架C-130运输机装卸完起飞后,才能接受下一架降落

 

面积居南沙岛礁之冠的太平岛尚且如此,别的岛礁的条件也就可想而知了。被越南控制的南沙第二大岛南威岛,1973年南越海军占领后便兴修了一条600米长的小型跑道,2007年,越南海军对该跑道实施进一步的整修并于2008年竣工,目前可供诸如“双水獭”等轻型飞机起降。

菲律宾控制的南沙岛礁中,拥有长1500米、宽90米的飞机跑道的中业岛是菲方兴风作浪的最大,当初菲军为了修建跑道,甚至进行了较大规模的填海作业,目前菲政府高层正在考虑在中业岛上修建一座机库,以容纳菲律宾空军侦察机,进而强化“守岛”能力。另外,马来西亚在其控制的南沙弹丸礁上也铺设了一条飞机跑道,长1500米,宽100米。

中国大陆不是最早派战机进驻南沙群岛的一方,这点国学者也承认,尽管他们仍然对此说三道四。美国《海军战争学院学报》援引军事专家卡罗拉·穆诺兹的话称,中国大陆正在使用巧妙的方法——通过建造新型岛礁堡垒以获得南海争议水域的实际控制权,这也是对越南、菲律宾等国军方先前对其侵占岛屿升级改造的有力回应。

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